ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລຂອງສະຫະລັດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ

ໃນປັດຈຸບັນ, ລາຄາຂອງ Haiyuan ໄດ້ຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍປະຫຍັດຄ່າຂົນສົ່ງຂອງຜູ້ຂາຍ.

ຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດຈາກ Freightos Baltic Exchange (FBX) ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອັດຕາການຂົນສົ່ງຈາກເອເຊຍໄປຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງສະຫະລັດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນອາທິດນີ້ໂດຍ 15% ເປັນ $ 1,209 ຕໍ່ 40 ຟຸດໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ!

ປະຈຸ​ບັນ, ອັດຕາ​ຄ່າ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ຂອງ​ຕູ້​ຄອນ​ເທນ​ເນີ​ໃນ​ເສັ້ນທາງ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ທີ່​ສຳຄັນ​ຍັງ​ສືບ​ຕໍ່​ຫຼຸດ​ລົງ.ຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດຈາກ Shanghai Shipping Exchange ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ: ເສັ້ນທາງອາເມລິກາເຫນືອ: ອັດຕາການຂົນສົ່ງ (ຄ່າຂົນສົ່ງແລະຄ່າຂົນສົ່ງ) ຂອງຕະຫຼາດທ່າເຮືອພື້ນຖານໃນພາກຕາເວັນຕົກຂອງສະຫະລັດແມ່ນ 1173 ໂດລາສະຫະລັດ / FEU, ຫຼຸດລົງ 2.8%;) ແມ່ນ $2061/FEU, ຫຼຸດລົງ 2%.

ໃນຕອນຕົ້ນຂອງເດືອນມິຖຸນາ, ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາການຂົນສົ່ງໄປສະຫະລັດໃນໄລຍະສັ້ນ.ອັດຕາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຕາເວັນອອກໄກໄປຫາຕາເວັນຕົກຂອງສະຫະລັດໃນສາຍອາເມລິກາເຫນືອເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 20%, ແລະການຂົນສົ່ງຈາກຕາເວັນອອກໄກໄປຫາຕາເວັນອອກຂອງສະຫະລັດເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 10%.

Viagra, ບຸກຄົນທີ່ logistics ໃນອຸດສາຫະກໍາ, ກ່າວວ່າລາຄາຂອງການຂົນສົ່ງທາງທະເລໃນປັດຈຸບັນແມ່ນກ່ຽວກັບ roller coaster.ລາຄາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນທ້າຍເດືອນພຶດສະພາແລະຕົ້ນເດືອນມິຖຸນາ, ແລະເລີ່ມຫຼຸດລົງໃນກາງເດືອນມິຖຸນາຈົນເຖິງປັດຈຸບັນ.ລາຄາອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນຕົ້ນເດືອນກໍລະກົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າລະດູການສູງສຸດຂອງໄຕມາດທີສາມຂອງອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງກໍາລັງຈະມາເຖິງ, ແລະອັດຕາການຂົນສົ່ງສະເພາະແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ.

​ໃນ​ຂ່າວ​ຫຼ້າ​ສຸດ, ປະລິມານ​ການ​ນຳ​ເຂົ້າ ​ແລະ ສິນຄ້າ​ຢູ່​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ West Coast ຂອງ​ສະຫະລັດ ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເປັນ​ເດືອນ​ທີ 3 ຕິດຕໍ່​ກັນ.ປະລິມານສິນຄ້າຢູ່ສອງທ່າເຮືອໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນຕົກແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເດືອນພຶດສະພາ.

ທ່າເຮືອຂອງ Los Angeles, ທ່າເຮືອທີ່ທຸລະກິດທີ່ສຸດຂອງສະຫະລັດ, ໄດ້ຈັດການ 779,149 20 ຟຸດທຽບເທົ່າຕູ້ຄອນເທນເນີ (TEUs) ໃນເດືອນພຶດສະພາ, ເຊິ່ງເປັນເດືອນທີສາມຕິດຕໍ່ກັນຂອງການເຕີບໂຕ.ທ່າເຮືອ Long Beach, ທ່າເຮືອທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອີກແຫ່ງຫນຶ່ງ, ຄຸ້ມຄອງ 758,225 TEU ໃນເດືອນພຶດສະພາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 15.6 ສ່ວນຮ້ອຍຈາກເດືອນເມສາ.

​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ​ເຖິງ​ວ່າ​ຈະ​ມີ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ, ​ແຕ່​ຍັງ​ມີ​ການ​ຫຼຸດ​ລົງ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ​ກາຍ.ຕົວເລກເດືອນພຶດສະພາຂອງທ່າເຮືອ Los Angeles ແມ່ນຫຼຸດລົງ 19% ຈາກເດືອນພຶດສະພາປີກາຍ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 60% ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກຸມພາ.ຕົວ​ເລກ​ຂອງ​ທ່າ​ເຮືອ​ລອງ​ຫາດ​ໃນ​ເດືອນ​ພຶດສະພາ​ໄດ້​ຫຼຸດ​ລົງ​ປະມານ 14.9% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ​ກ່ອນ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງບໍລິສັດ Descartes, ບໍລິສັດຄົ້ນຄ້ວາອາເມລິກາ, ປະລິມານການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທາງທະເລຈາກອາຊີໄປສະຫະລັດໃນເດືອນພຶດສະພາແມ່ນ 1,474,872 (ຄິດໄລ່ໃນຕູ້ຄອນເທນເນີ 20 ຟຸດ), ຫຼຸດລົງ 20% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ແລະ. ການຫຼຸດລົງແມ່ນພື້ນຖານຄືກັນກັບການຫຼຸດລົງ 19% ໃນເດືອນເມສາ.ສິນຄ້າຄົງຄັງສ່ວນເກີນໃນຂະແຫນງການຂາຍຍ່ອຍຂອງສະຫະລັດຍັງຄົງຢູ່, ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງການນໍາເຂົ້າສິນຄ້າອຸປະໂພກບໍລິໂພກເຊັ່ນເຟີນີເຈີ, ເຄື່ອງຫຼີ້ນແລະເຄື່ອງກິລາຍັງສືບຕໍ່ອ່ອນລົງ.

ບົດລາຍງານຂອງ MSI ໃນເດືອນມິຖຸນາ Horizon Containership ຄາດຄະເນການ "ທ້າທາຍ" ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຄວາມຕ້ອງການ "ຟື້ນຕົວພຽງພໍເພື່ອຊົດເຊີຍການສີດຄວາມອາດສາມາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ຈະມາເຖິງ".ການຄາດຄະເນຍັງກ່າວວ່າອັດຕາການຂົນສົ່ງ "ພຽງແຕ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ" ໃນຕອນທ້າຍຂອງໄຕມາດທີສາມ.

ລາຄາການຂົນສົ່ງໃນປະຈຸບັນແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວ roller coaster, ແຕ່ການຫຼຸດລົງແລະການເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນບໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່.ອີງຕາມສະຖານະການໃນປະຈຸບັນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຂົນສົ່ງເຊື່ອວ່າລາຄາໃນໄຕມາດ 3 ຈະບໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ການຈັດສົ່ງຂອງສະຖານີເອີຣົບແລະອາເມລິກາຈະສືບຕໍ່ຊັກຊ້າ.

ໃນຖານະເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນປະເທດຈີນ, ຜະລິດຕະພັນການຂົນສົ່ງເຮືອທະເລຈີນ, ພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າທີ່ຫມັ້ນຄົງ